Fascination About jv auto lube
Fascination About jv auto lube
Blog Article
Proton dan Perodua sebagai dua jenama terbesar di Malaysia turut berkembang pesat dari segi teknologi gearbox. Proton menggunakan gearbox automatik 4-kelajuan pada design seperti Saga VVT, sementara model terbaru seperti X50 dan X70 dilengkapi gearbox jenis twin-clutch seven-speed (DCT) yang memberikan prestasi dan pemanduan setanding kereta high quality luar negara.
Kami komited untuk memberikan solusi terbaik demi menjaga gearbox anda agar sentiasa dalam keadaan terbaik dan lancar setiap kali memandu.
Kos servis gearbox automatik juga agak tinggi berbanding guide, menyebabkan ramai pengguna pada masa itu lebih memilih gearbox handbook.
Setelah mengetahui sejarah dan perkembangan teknologi gearbox auto di Malaysia, kini tiba masanya kami kongsikan realiti sebenar yang sering berlaku kepada pengguna gearbox auto. Dalam pengalaman kami di JV Auto Lube dan Pakar Gearbox, masalah gearbox auto kerap terjadi disebabkan kelalaian pengguna dalam menjaga jadual servis dan penyelenggaraan berkala.
Selain itu, kami turut membimbing ramai pemilik dan pengusaha bengkel melalui kursus System Pembangunan Bengkel oleh Akademi Pakar Gearbox, yang memberikan ilmu teknikal lengkap untuk mereka mahir dalam membaik pulih gearbox kereta.
Koleksi TESTIMONI di bawah adalah bukti kukuh kebanyakan masalah gearbox berjaya dirawat dengan menggunakan GEARBOX Procedure tanpa perlu hantar ke bengkel untuk OVERHAUL.
Selain itu, penukaran auto filter juga kerap diabaikan, menyebabkan saluran minyak transmisi tersumbat dengan kotoran atau serpihan logam kecil hasil geseran komponen gearbox.
Evolusi ini menunjukkan betapa Proton sentiasa komited dalam menambahbaik kenderaan mereka mengikut keperluan pengguna, menjadikan Saga Aeroback sebagai salah satu model paling ikonik dalam sejarah automotif negara.
Harga permulaan Saga Aeroback pada tahun 1987 berada di sekitar RM20,000 hingga RM25,000 bergantung pada varian enjin dan spesifikasi dalaman. Dengan harga yang mampu milik serta rekaan yang lebih praktikal, ia berjaya menarik minat pelbagai golongan, terutama sekali keluarga muda yang inginkan kenderaan ekonomi tetapi memiliki ruang penyimpanan yang luas serta reka bentuk yang moden.
Kesannya sangat besar, kerana apabila minyak transmisi menjadi kotor dan kurang berkesan, tekanan hidraulik dalam gearbox akan terganggu, sekaligus menyebabkan pertukaran gear kasar, menyentap atau lambat masuk.
Dengan itu, jenama JV Auto Lube akan lebih dikenali dan dipercayai oleh ramai pemilik kenderaan di negara ini. Semoga segala apa yang kami usahakan ini dapat memberikan manfaat pada semua!
Ini adalah antara simptom yang paling jelas apabila gearbox auto mula bermasalah. Biasanya berlaku disebabkan tekanan minyak transmisi tidak stabil akibat minyak yang kotor atau penapis gearbox (auto filter) yang tersumbat.
Setelah kami kongsikan tentang sejarah, evolusi, dan spesifikasi design Proton Saga Aeroback yang cukup nostalgik dalam bahagian sebelum ini, kali ini kami ingin berkongsi tentang ideas penjagaan yang khusus untuk anda yang masih setia menggunakan design klasik ini.
Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan cari di link ini api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.